“这是 eqg 而不是一辆 suv”，奔驰 g 级子品牌 ceo 艾默里奇・席勒坚称，它是一辆 4x4，是一辆真正的 g 级车。因此，eqg 是受制于同样艰巨的测试制度，面对配备汽油发动机的对手不弱下风。

这意味着这款电池电动汽车经受住了环绕 schöckl 山 1240 英里的曲折越野测试路线。it之家了解到，schöckl 山位于奥地利格拉茨。奔驰一般都会在这里进行越野测试，所以 eqg 也必须跟它的“祖辈”一样完成山区酷刑测试。

除了这些图片外没有任何关于参数方面的情报，不过考虑到 eqs suv 拥有 536 马力的额定输出功率，相信 eqg 应该也能实现600 马力以内的动力。

据称，这款车还将首发能量密度极高的硅阳极电池，这种电池技术来自 sila，与目前市面上的电池相比，该电池的能量密度可提高 20-40%，达到 800wh / l 以上，可显著提升车辆续航里程。

据了解，奔驰 eqg 将会拥有比 g 级更低的重心，稳定性更好，但由于电池组的存在，整备质量会显著增加，最新消息是，该车的整备质量可能会控制在 3500 千克之内。

此外，该车配备了四电机，每个电机驱动一个车轮，通过电控系统可以模拟 g 级前、中、后三把差速锁，提升越野攀爬能力、

它还拥有定制的独立前悬架、专为电动车开发的刚性后桥，以及四台驱动电机，奔驰 eqg 支持坦克掉头功能，有效减少车辆的转弯半径，甚至实现了原地转圈！

外媒预计eqg 可达200000 美元（约 143.2 万元人民币），高于目前的顶级 amg g 63。