根据 cpuc 的说法，waymo 自动驾驶车可以达到 65 英里 / 小时的速度，虽然自动驾驶车型难以在恶劣的天气条件下运行，但 waymo 表示正在努力通过收集有关不同条件的数据然后使用它来通知其无人驾驶系统来解决这个问题。

值得一提的是，waymo 是第二家加入加州无人驾驶试点项目的自动驾驶公司，而通用汽车支持的 cruise 早在去年就已经获得了 cpuc 和加州 dmv 的批准，然后于 6 月推出了其位于旧金山的自动驾驶出租车服务。

不同于亚利桑那州钱德勒以及凤凰城全民可参与的无人驾驶网约车服务，旧金山这项试点服务将面向“受信任的测试人员”，而不是广大民众。

目前waymo 已获准在旧金山、洛斯阿尔托斯、洛斯阿尔托斯山、山景城、帕洛阿尔托和桑尼维尔接送乘客。waymo 表示，它将在“未来几周”向公众开放无人驾驶汽车。

此外，waymo 还宣布很快将在洛杉矶进行部署（它一直在那里进行测试），他们还展示了他们的新的机器人出租车模型，也就是极氪和 waymo 联手打造的 robotaxi，极氪将其称为 m-vision 概念车，这也是极氪首款无人驾驶汽车。

it之家了解到，m-vison 基于 sea-m 平台打造，将在 2024 年具备量产条件。这是极氪为 waymo one 无人驾驶车队定制开发的车型，将在美国投入商业化运营。

《基于浩瀚-m 架构打造的极氪 zeekr m-vision 概念车发布，2024 年具备量产条件》